Сколько стоит ремонт АКПП?

Стоимость ремонта АКПП начинается от 50 000 рублей и зависит от модели автомобиля и типа повреждений.

Как понять, что АКПП требует ремонта?

Основные признаки: рывки при переключении передач, задержки при переключении, шумы, ошибки на приборной панели.

Главная - Специализированный центр ремонта АКПП

Ваш надежный партнер по ремонту вариатора

Ремонт вариатора Nissan Qashqai

Профессиональный ремонт вариаторов (CVT) JF613E, JF011E, RE0F10A, RE0F11A, JF015E, JF016E, JF017E Ниссан Кашкай с гарантией. Сертифицированные мастера со стажем более 15 лет. Ремонт согласно мануалам производителя с оригинальными запчастями.

+7 495 021 28 00

График работы

Диагностика вариатора

Бесплатно

Дефектовка вариатора

В день обращения

Переборка вариатора

При вашем присутствии

Гарантия

40.000 км или 1 год

Ремонт гидротрансформатора и гидроблока на стендах

Единственная компания в Москве, которая не привлекает сторонние организации для ремонта вариатора

Ремонт вариаторов JATCO

Как выбрать компанию для ремонтавариатораNissan Qashqai

С 2005 года наша компания занимается профессиональным ремонтом автоматических трансмиссий, включая CVT (вариаторы), DSG, DCT и POWERSHIFT. Мы предлагаем качественный ремонт вариаторов Nissan Qashqai моделей RE0F10A, RE0F10D и RE0F10E. Под качеством мы понимаем использование исключительно оригинальных запчастей, а также выполнение всех работ на современных стендах без привлечения сторонних организаций.

При капитальном ремонте вариатора мы всегда стремимся минимизировать ваши расходы, предлагая замену только тех деталей, которые действительно необходимы, и не навязываем дополнительные работы. На все выполненные работы мы предоставляем гарантию сроком 12 месяцев без ограничения пробега, что подтверждает нашу ответственность за качество ремонта.

Если вы ищете надежный ремонт вариатора Nissan Qashqai, доверьтесь нашему многолетнему опыту и современным технологиям. Мы вернем вашему автомобилю плавность хода и уверенность на дороге.

+7 495 021 28 00

Оставить заявку

Только оригинальные запчасти мировых производителей

Всегда в наличии

JF011 JF015 JF016 JF017 JF613

Как узнать что вариатор работает неисправно.

Типичные проблемывариаторов

Рывки, пробуксовки или вибрация при движении

Эти симптомы часто возникают из-за износа ремня или цепи вариатора, повреждения шкивов или загрязнения гидроблока, что нарушает работу всей системы. Основная роль ремня в вариаторе заключается в передаче крутящего момента между конусами. Когда ремень начинает проскальзывать по поверхности конуса, происходит износ «протектора» — рабочей части ремня, которая оснащена насечками для лучшего сцепления. Увеличенный износ насечек снижает эффективность сцепления, что приводит к ухудшению динамики автомобиля.

Потеря мощности или задержки

Проблема может быть вызвана износом фрикционов, утечкой трансмиссионного масла или засорением фильтров и каналов гидравлической системы.

Шум или гул из трансмиссии

Посторонние звуки появляются из-за износа подшипников, повреждения шестерен или неправильного натяжения цепи в вариаторе. Износ подшипников в вариаторе приводит к вибрациям, гулам и свисту. Если не устранить проблему своевременно, изношенные подшипники могут вызвать значительные повреждения других компонентов коробки передач.

Перегрев вариатора

Это происходит при отказе системы охлаждения, низком уровне масла, его старении или использовании неподходящей жидкости.

Индикатор неисправности трансмиссии

Индикатор может сигнализировать о проблемах с электронным блоком управления, неисправностях датчиков давления или скорости, а также о перегрузке трансмиссии.

Медленный разгон при нажатии на педаль газа

Симптом указывает на проскальзывание ремня вариатора, неисправность гидравлической системы или проблемы в системе управления передачами.

Посторонние звуки при трогании с места

Звуки могут быть связаны с износом демпфера гидротрансформатора или повреждением элементов шкивов и цепи.

Как выбрать компанию для ремонта вариатора

Как происходитремонт в 2025 г.

1. Диагностика вариатора

После поступления автомобиля в ремонтную зону нашего техцентра специалисты сразу приступают к комплексной диагностике вариатора. В первую очередь проводится компьютерное сканирование, которое позволяет считать ошибки и проверить ключевые параметры работы трансмиссии. Особое внимание уделяется первичному и вторичному давлению масла на конусах – отклонение от заводских параметров может указывать на износ ремня, проблемы с насосом или засоры в гидроблоке. Например, первичное давление должно находиться в диапазоне 2,5–5,5 бар, а вторичное — 3,5–7,5 бар, и любые отклонения от этих значений сигнализируют о необходимости ремонта. Дополнительно проводится визуальная оценка состояния масла: его сливают в прозрачный стакан для выявления металлической стружки и следов перегрева. Если обнаружены признаки износа конусов или неисправность масляного насоса, принимается решение о демонтаже вариатора. Основная роль ремня в вариаторе заключается в передаче крутящего момента между конусами. Когда ремень начинает проскальзывать по поверхности конуса, происходит износ «протектора» — рабочей части ремня, которая оснащена насечками для лучшего сцепления. Увеличенный износ насечек снижает эффективность сцепления, что приводит к ухудшению динамики автомобиля.

2. Демонтаж и дефектовка вариатора

Процесс демонтажа вариатора занимает в среднем около трёх часов. После снятия агрегата наши мастера приступают к дефектовке — полному разбору трансмиссии с анализом состояния каждой детали. Определяется, какие компоненты подлежат восстановлению, а какие требуют замены. В процессе дефектовки выявляются причины поломки, такие как износ ремня, повреждение конусов, неисправность масляного насоса или клапанов. Вы можете присутствовать при дефектовке, чтобы лично убедиться в прозрачности процесса и профессионализме наших специалистов. После завершения осмотра составляется детальная смета с перечнем необходимых работ и заменяемых деталей.

3. Согласование сметы и ремонт вариатора

В смете детально указываются все работы, необходимые для полного восстановления вариатора, а также список оригинальных запасных частей, которые будут установлены. После согласования сметы с клиентом требуется внесение предоплаты в размере 50% от общей суммы, после чего начинается процесс ремонта. Важно отметить, что стоимость, указанная в смете, является окончательной и не подлежит изменению. Мы заключаем официальный договор, в котором подробно прописаны все наши обязательства, сроки выполнения работ и гарантийные условия.

4. Испытательная поездка

После завершения всех ремонтных работ вариатор устанавливается обратно на автомобиль, и проводится обязательный тест-драйв. В ходе испытаний специалисты проверяют работу трансмиссии в различных режимах — от плавного старта до резкого ускорения, анализируя поведение вариатора, плавность переключения и отклик на педаль газа. Особое внимание уделяется корректности работы гидроблока, давлению масла в системе и отсутствию посторонних шумов. Если в процессе тестирования выявляются малейшие отклонения, автомобиль возвращается в сервис для устранения замечаний.

5. Гарантия

После успешного прохождения тест-драйва клиент получает автомобиль с полностью исправной трансмиссией и гарантию на ремонт. Мы предоставляем 12 месяцев гарантии без ограничения пробега, что подтверждает высокое качество выполненных работ. Гарантия распространяется на все замененные детали и проведённые работы, а в случае возникновения вопросов наши специалисты всегда готовы оперативно провести диагностику и устранить возможные неисправности.

Если у вас остались вопросы, не стесняйтесь позвонить или оставить заявку. Наши специалисты всегда рады ответить на любые ваши вопросы.

+7 495 021 28 00

Оставить заявку

Полный сектор услуг

По ремонту АКПП

Единственная организация в Москве, которая не привлекает сторонние организации для ремонта узлов вариатора - гидроблоков и гидротрансформаторов. Имеются самые современные стенды и оборудования по ремонту вариаторов.

+7 495 021 28 00

TRANSMISSION.CENTER предоставляет полный спектр услуг по ремонту автоматических коробок передач (АКПП) для автомобилей любых марок. Наши специалисты проводят комплексную диагностику, выявляют скрытые дефекты и выполняют ремонтные работы с использованием оригинальных запчастей и современного оборудования. Мы устраняем неисправности гидроблоков, гидротрансформаторов, планетарных механизмов и других узлов АКПП, гарантируя восстановление полной работоспособности коробки передач.

Мы специализируемся на ремонте бесступенчатых трансмиссий (вариаторов) любого уровня сложности. Благодаря профессиональной диагностике, мы определяем точную причину неисправности — от износа ремня и шкивов до проблем с гидравлической системой и блоком управления. В работе используются только оригинальные детали и проверенные технологии, что позволяет продлить срок службы вариатора и восстановить его идеальную работу.

TRANSMISSION.CENTER проводит качественный ремонт роботизированных коробок передач (РКПП) с учетом особенностей трансмиссий разных производителей. Мы восстанавливаем работу механических узлов, актуаторов, сцеплений и электронных блоков управления. Опытные мастера быстро устраняют любые неисправности, обеспечивая плавность переключений и надежность работы вашей трансмиссии.

Неисправности гидротрансформатора могут привести к рывкам, пробуксовкам и перегреву АКПП. Наши специалисты выполняют полный цикл восстановления гидротрансформатора: диагностику, разборку, замену изношенных компонентов (подшипников, втулок, уплотнений), балансировку и проверку на специализированных стендах. Это обеспечивает идеальную передачу крутящего момента и продлевает срок службы коробки передач.

Ремонт гидроблоков (мехатроников) АКПП в TRANSMISSION.CENTER выполняется на специализированных стендах Kinergo. Эти передовые стенды позволяют точно диагностировать и устранять проблемы в работе соленоидов, клапанов и каналов гидроблока. Мы гарантируем качественное восстановление всех функций гидравлической системы управления, обеспечивая безупречную работу АКПП.

Современные технологии для точной диагностики и качественного ремонта

Оборудование техцентра

Наш техцентр оснащен современными стендами и оборудованием для комплексной диагностики и профессионального реонта. Мы используем передовые технологии, чтобы обеспечить точность в выявлении неисправностей и высокое качество работ на всех этапах.

АКПП CVT DSG DCT POWERSHIFT АКПП CVT DSG DCT POWERSHIFT РЕМОНТ АКПП

Записаться

KINERGO STM-K

Стенд для диагностики соленоидов

Данный испытательный стенд предназначен для проверки работоспособности соленоидов различных производителей.

ремонт гидротраснформатора акпп в москве

KINERGO SV 20

Установка сварки гидротрансформаторов c двумя сварочными горелками

Установка служит для точного сварного соединения двух половин корпуса гидротрансформатора с заданными допусками

KINERGO NF 03

Установка наклеивания фрикционных накладок инфракрасная

Равномерный нагрев и шарнирная схема прижима в аппарате обеспечивают надежное и качественное приклеивание фрикционного материала

KINERGO VBTM-K

Стенд диагностики гидроблоков

Click Here

проверка герметичности гидротрансформатора трансмиссии

KINERGO SV 20

Стенд проверки герметичности гидротрансформаторов

Бесплатная диагностика

Успейте записаться

Дней

Часов

Минут

Секунд

Успейте получить бесплатную компьютерную диагностику вариатора, которая поможет Вам получить профессиональную консультацию от специалиста с большим стажем и выявить неисправности трансмиссии Вашего автомобиля.

Записаться

Профессиональная и сертифицированная

Команда специалистов

Со стажем более 15 лет только в нашем техцентре. Ежегодно учувствуем на вебинарах от производителей.

Записаться

Сергей

Мастер приёмщик

Click Here

Николай

Мастер по ремонту вариаторов

Click Here

Григорий

Автомеханик

Click Here

Алексей

Автомеханик

Click Here

Оригинальные запчасти

Мастеров АКПП

K+

Счастливых клиентов

Лет на рынке России

Демократические цены

Фиксированные цены которые не меняются после Вашего приезда в техцентр.

Ремонт АКПП

₽30000

запчасти не включены

Демонтаж АКПП
Дефектовка и сборка
Установка АКПП

Бесплатно

Диагностика АКПП

БЕСПЛАТНО

Компьютерная диагностика
Диагностика с вождением
Проверка масла

Замена масла АКПП

₽4500

за работы

Компьютерная диагностика
Проверка качество масла
Замена фильтра и прокладок
Частичная замена масла в АКПП

Замена вариатора

₽25000

за работы

Torquent tempor inceptos urna
Neque himenaeos rhoncus duis
Fames tristique fermentum dapibus
Ante molestie curae nisi fringilla

Ремонт вариатора Nissan Qashqai

Не нашли ответы на Ваши вопросы? Свяжитесь с нами по электронной почте
info@transmission.center или звоните по номеру телефона +7 495-021-2800

Эксперты ответили на

Часто задаваемые вопросы

1. Как понять, что вариатор Nissan Qashqai неисправен?

Основные признаки неисправности:

Рывки или пробуксовка при движении.
Посторонние звуки (гул, скрежет).
Уменьшение мощности автомобиля.
Загорелся индикатор “Check Engine”.
Потеря плавности при переключении передач.

Если вы заметили один или несколько из этих симптомов, рекомендуется провести диагностику как можно быстрее.

2. Сколько стоит ремонт вариатора на Nissan Qashqai?

Стоимость ремонта зависит от типа поломки и необходимых работ. Например: если учитывать демонтаж и установку вариатора, замена ремня, шлифовка конусов, ремонт гидроблока и гидротрансформатора - средняя цена такого ремонта обойдется примерно 200,000 руб. Для более точного определения примерной цены, Вам нужно записаться на бесплатную диагностику вариатора для проверки давления и качество масла вариатора.

3. Как долго длится ремонт вариатора?

Срок ремонта зависит от его сложности, если говорить о капитальном ремонте с учетом ремонта гидроблока и гидротрансформатора, средний ремонт может занять примерно 3-7 дней.

4. Нужно ли менять масло в вариаторе, и как часто?

Да, замена масла — это важная профилактическая процедура. Рекомендуется менять масло каждые 30 000–40 000 км пробега, чтобы предотвратить перегрев и износ ключевых элементов. Также важно использовать масло, рекомендованное производителем (NS-2 или NS-3).

5. Какие запчасти вы используете при ремонте?

Мы используем оригинальные запчасти или качественные аналоги от проверенных производителей. Так как мы выдаем официальную гарантию, мы не используем китайские или некачественные запчасти. На все установленные детали предоставляется гарантия.

6. Почему вариатор перегревается, и как это предотвратить?

Перегрев может быть вызван следующими причинами:

Некачественное или старое масло.
Долгая работа на высоких оборотах.
Загрязнение радиатора охлаждения.
Поломка масляного насоса или термостата.

Для предотвращения перегрева важно регулярно обслуживать систему охлаждения и проводить своевременную замену масла.

7. Как записаться на диагностику?

Вы можете позвонить нам по телефону +7(495)021-28-00 или оставить заявку на сайте. Мы подберем удобное время для посещения.

8. Что делать, если я чувствую рывки, но ошибок на панели нет??

Это может быть связано с износом ремня, загрязнением гидроблока или другими скрытыми проблемами. Даже без ошибок на панели диагностика все равно нужна, чтобы предотвратить более серьезные повреждения.

Открывайте, учитесь, вдохновляйтесь

Ознакомьтесь с последними новостями

На нашем маленьком блоге мы рассказываем о новостях автомобильной сфере. Делимся кейсами ремонта вариаторов и рассказываем с какими проблемами мы сталкиваемся в 2025 году.

Посмотреть посты

09.10.2024

В Россию вернется Nissan Qashqai с гарантией

В Россию вернется Nissan Qashqai с гарантией и дилерской сетью. Глава компании Sinomach Auto (бренд Oting) господин Цзи Цзыюань подтвердил изданию Ridus

09.10.2024