После поступления автомобиля в ремонтную зону нашего техцентра специалисты сразу приступают к комплексной диагностике вариатора. В первую очередь проводится компьютерное сканирование, которое позволяет считать ошибки и проверить ключевые параметры работы трансмиссии. Особое внимание уделяется первичному и вторичному давлению масла на конусах – отклонение от заводских параметров может указывать на износ ремня, проблемы с насосом или засоры в гидроблоке. Например, первичное давление должно находиться в диапазоне 2,5–5,5 бар, а вторичное — 3,5–7,5 бар, и любые отклонения от этих значений сигнализируют о необходимости ремонта. Дополнительно проводится визуальная оценка состояния масла: его сливают в прозрачный стакан для выявления металлической стружки и следов перегрева. Если обнаружены признаки износа конусов или неисправность масляного насоса, принимается решение о демонтаже вариатора. Основная роль ремня в вариаторе заключается в передаче крутящего момента между конусами. Когда ремень начинает проскальзывать по поверхности конуса, происходит износ «протектора» — рабочей части ремня, которая оснащена насечками для лучшего сцепления. Увеличенный износ насечек снижает эффективность сцепления, что приводит к ухудшению динамики автомобиля.

Процесс демонтажа вариатора занимает в среднем около трёх часов. После снятия агрегата наши мастера приступают к дефектовке — полному разбору трансмиссии с анализом состояния каждой детали. Определяется, какие компоненты подлежат восстановлению, а какие требуют замены. В процессе дефектовки выявляются причины поломки, такие как износ ремня, повреждение конусов, неисправность масляного насоса или клапанов. Вы можете присутствовать при дефектовке, чтобы лично убедиться в прозрачности процесса и профессионализме наших специалистов. После завершения осмотра составляется детальная смета с перечнем необходимых работ и заменяемых деталей.

В смете детально указываются все работы, необходимые для полного восстановления вариатора, а также список оригинальных запасных частей, которые будут установлены. После согласования сметы с клиентом требуется внесение предоплаты в размере 50% от общей суммы, после чего начинается процесс ремонта. Важно отметить, что стоимость, указанная в смете, является окончательной и не подлежит изменению. Мы заключаем официальный договор, в котором подробно прописаны все наши обязательства, сроки выполнения работ и гарантийные условия.

После завершения всех ремонтных работ вариатор устанавливается обратно на автомобиль, и проводится обязательный тест-драйв. В ходе испытаний специалисты проверяют работу трансмиссии в различных режимах — от плавного старта до резкого ускорения, анализируя поведение вариатора, плавность переключения и отклик на педаль газа. Особое внимание уделяется корректности работы гидроблока, давлению масла в системе и отсутствию посторонних шумов. Если в процессе тестирования выявляются малейшие отклонения, автомобиль возвращается в сервис для устранения замечаний.

После успешного прохождения тест-драйва клиент получает автомобиль с полностью исправной трансмиссией и гарантию на ремонт. Мы предоставляем 12 месяцев гарантии без ограничения пробега, что подтверждает высокое качество выполненных работ. Гарантия распространяется на все замененные детали и проведённые работы, а в случае возникновения вопросов наши специалисты всегда готовы оперативно провести диагностику и устранить возможные неисправности.